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Mar 09, 2024

Test du Wahoo Kickr Bike Shift : Le vélo d'intérieur qui vaut le détour

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Ici, à SoCal, la météo est toujours à trois chiffres et l'équitation en plein air reste l'endroit idéal. Cependant, le changement d'heure ne tardera pas, et avec cela viendra la nécessité de quelques séances de conduite en salle par semaine ou en soirée. Eh bien, Wahoo a eu toute la saison pour préparer sa nouvelle gamme de produits, et avec un timing presque parfait, le Wahoo Kickr Bike Shift arrive sur le marché afin que vous puissiez également préparer votre configuration intérieure pour les mois les plus froids à venir.

Alors que le Kickr Bike Shift est apparu environ une semaine avant le lancement, je partais simultanément le lendemain pour une excursion à l'étranger afin de conduire le nouveau Specialized Roubaix SL8 sur des routes étrangères. Heureusement, j'ai une poignée de partenaires de confiance qui aiment les kilomètres en salle sans fin, mais ce n'est pas mon cas. Après des années de vie dans le Midwest, une balade hivernale en plein air en Californie est toujours meilleure que n'importe quelle balade stationnaire si vous me le demandez. J'ai donc fait appel à quelques amis ainsi qu'à mon propre tour rapide sur le Shift pour vous donner notre bilan de la première semaine.

Je ne suis pas sûr à 100 % de la manière dont le vélo sera expédié aux consommateurs, car le mien vient d'être laissé à la porte. L'indicateur « ce côté vers le haut » a évidemment été ignoré, et si je suis honnête, la boîte a connu des jours bien meilleurs. Cela ne semblait pas avoir d'importance car à l'intérieur, la moto était parfaite. D'après ce que Wahoo m'a dit, la plupart recevront le vélo par une sorte de transporteur qui vous le livrera et vous aidera à le placer si nécessaire. Autrement, déplacer la boîte sans chariot ou au moins deux personnes serait difficile.

Première chose que j'ai remarquée en ouvrant la boîte, le vélo est plus étroit que les versions précédentes. Le tube supérieur lui-même est vraiment étroit. Bien qu'aucun d'entre nous n'ait eu de problème avec le Kickr Bike d'origine, le cadre plus étroit offre plus d'espace pour vos genoux si vous le recherchez vraiment pour un sprint ou un gros effort. En plus du nouveau design du cadre, le volant électromagnétique est caché dans un boîtier et a un diamètre plus grand que celui du Kickr Bike d'origine.

Le vélo est très facile à régler pour s'adapter comme un vrai vélo de route. Il existe de nombreux points de réglage, de sorte que les cyclistes de presque toutes les tailles devraient pouvoir adapter le vélo pour qu'il corresponde à l'ajustement de leur vélo normal. Juste quelques mesures et réglages, et il était prêt à rouler.

Comme la plupart des vélos d’origine, aucun d’entre nous n’était un grand fan de la selle fournie avec le vélo. De toute façon, la plupart mettront leur propre selle dessus, car elle utilise un système de rails ronds normal. Bien que de nombreuses parties du vélo ressemblent à un vélo ordinaire, les manivelles ont des positions de pédale différentes en fonction de la longueur des manivelles que vous utilisez normalement. Assurez-vous simplement d'installer vos pédales dans la bonne position.

A part ça, vous le branchez et commencez à pédaler. Le vélo passe automatiquement en mode hibernation lorsqu'il n'est pas utilisé. Une fois que vous commencez à pédaler, tout redémarre et est prêt à se connecter en quelques secondes.

Vous pouvez résumer le trajet assez facilement. Silencieux et réactif.

Le Shift ne fait pas de bruit. Que vous viviez en appartement ou que vous souhaitiez l'installer dans la chambre d'un bébé, vous roulerez en silence. En tant que cycliste, vous ferez plus de bruit que le vélo lui-même. Même la transmission est silencieuse, ce qu’un entraîneur ordinaire ne pourra jamais égaler.

Avec un temps de test limité, nous avons sauté sur notre plateforme intérieure préférée, Zwift. Cela fonctionne parfaitement. Le vélo lui-même n'a pas d'indicateur de rapport comme l'autre modèle, vous ne pouvez donc pas savoir dans quel rapport vous vous trouvez, mais après un certain temps de conduite, ce n'était pas un problème.

La réponse en résistance et en puissance est presque instantanée. Il n’y a presque pas de décalage, ce que même l’unité la plus chère ne semble pas avoir. Une autre fonctionnalité utile est l’ERG Easy Ramp, qui vous permet de reprendre facilement une séance d’entraînement après une pause dans une séance d’entraînement. Cela peut sembler anodin, mais si l’effort était élevé au moment de l’arrêt, cela change vraiment la donne.